ინდოეთი სამხრეთ აზიის ქვეკონტინენტის უდიდესი ქვეყანაა, მრავალი შიდა პორტით, მათ შორის 12 ძირითადი პორტით.ჩინეთსა და ინდოეთს შორის მზარდი ვაჭრობის გამო, მოთხოვნამიწოდება ჩინეთიდან ინდოეთშიასევე იზრდება, ამიტომ რას უნდა მიექცეს ყურადღება ჩინეთიდან ინდოეთში გადაზიდვისას?მოდით ერთად გადავხედოთ.

1. დოკუმენტის მოთხოვნები

მიწოდება ჩინეთიდან ინდოეთშიმოიცავს შემდეგ დოკუმენტებს:

(1) ხელმოწერილი ინვოისი

(2) შეფუთვის სია

(3) ოკეანის ზედნადები ან ზედნადები/საჰაერო ზედნადები

(4) შევსებული GATT დეკლარაციის ფორმა

(5) იმპორტიორის ან მისი საბაჟო აგენტის დეკლარაციის ფორმა

(6) დამტკიცების დოკუმენტი (მოწოდებულია საჭიროების შემთხვევაში)

(7) აკრედიტივი/საბანკო პროექტი (მოაწოდეთ საჭიროების შემთხვევაში)

(8) სადაზღვევო დოკუმენტები

(9) იმპორტის ლიცენზია

(10) ინდუსტრიის ლიცენზია (მოაწოდეთ საჭიროების შემთხვევაში)

(11) ლაბორატორიული დასკვნა (მოწოდებული, როდესაც საქონელი არის ქიმიკატები)

(12) გადასახადებისგან გათავისუფლების დროებითი ბრძანება

(13) გადასახადის გათავისუფლების უფლებამოსილების მოწმობა (DEEC) / გადასახადის დაბრუნებისა და გადასახადის შემცირების უფლებამოსილების სერტიფიკატი (DEPB) ორიგინალი

(14) კატალოგი, დეტალური ტექნიკური მახასიათებლები, შესაბამისი ლიტერატურა (მოწოდებული, როდესაც საქონელი არის მექანიკური მოწყობილობა, მექანიკური აღჭურვილობის ნაწილები ან ქიმიკატები)

(15) მექანიკური აღჭურვილობის ნაწილების ერთიანი ფასი

(16) წარმოშობის სერტიფიკატი (მოწოდებული, როდესაც მოქმედებს შეღავათიანი ტარიფები)

(17) კომისიის განცხადება არ არის

2. სატარიფო პოლიტიკა

2017 წლის 1 ივლისიდან ინდოეთი აერთიანებს თავის სხვადასხვა ადგილობრივი მომსახურების გადასახადებს საქონლისა და მომსახურების გადასახადში (GST), რომელიც ასევე ჩაანაცვლებს ადრე გამოცხადებულ 15%-იან ინდურ მომსახურების გადასახადს (ინდური მომსახურების გადასახადი).GST გადასახადის სტანდარტი იქნება ინდოეთში იმპორტისა და ექსპორტის მომსახურების საფასურის 18%, მათ შორის ადგილობრივი გადასახადები, როგორიცაა ტერმინალის დატვირთვისა და გადმოტვირთვის გადასახადი, შიდა ტრანსპორტის გადასახადი და ა.შ.

2018 წლის 26 სექტემბერს, ინდოეთის მთავრობამ მოულოდნელად გამოაცხადა იმპორტის ტარიფების გაზრდა 19 „არასაჭირო საქონელზე“, რათა შემცირდეს მიმდინარე ანგარიშის მუდმივად მზარდი დეფიციტი.

2018 წლის 12 ოქტომბერს ინდოეთის ფინანსთა სამინისტრომ აცნობა 17 საქონელზე იმპორტის ტარიფების გაზრდას, მათ შორის სმარტ საათებსა და სატელეკომუნიკაციო აღჭურვილობაზე ტარიფი 10%-დან 20%-მდე გაიზარდა.

3. საბაჟო რეგულაციები

უპირველეს ყოვლისა, ინდოეთის შიდა სატვირთო სადგურზე გადაცემული ყველა საქონელი უნდა გადაიტანოს გადამზიდავი კომპანიის მიერ, ხოლო ზედნადების და მანიფესტის საბოლოო დანიშნულების სვეტი უნდა იყოს შევსებული, როგორც შიდა წერტილი.წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ უნდა ამოალაგოთ კონტეინერი პორტში ან გადაიხადოთ მაღალი საფასური მანიფესტის შესაცვლელად შიდა გადაზიდვამდე.

მეორეც, საქონლის შემდეგგაიგზავნება ჩინეთიდან ინდოეთშიპორტში ჩასვლისას მათი შენახვა შესაძლებელია საბაჟო საწყობში 30 დღის განმავლობაში.30 დღის გასვლის შემდეგ საბაჟო იმპორტიორს გასცემს ცნობას აღების შესახებ.თუ იმპორტიორი რაიმე მიზეზით ვერ ახერხებს საქონლის დროულად აყვანას, მას შეუძლია საჭიროებისამებრ მიმართოს საბაჟოზე გაგრძელებას.თუ ინდოელი მყიდველი არ მიმართავს ვადის გაგრძელებას, ექსპორტიორის საქონელი აუქციონზე გაიყიდება საბაჟო შენახვის 30 დღის შემდეგ.

4. განბაჟება

გადმოტვირთვის შემდეგ (ჩვეულებრივ 3 დღის განმავლობაში), იმპორტიორმა ან მისმა აგენტმა პირველ რიგში უნდა შეავსოს „შესვლის ბილეთი“ ოთხჯერ.პირველი და მეორე ეგზემპლარი ინახება საბაჟოში, მესამე ეგზემპლარი ინახება იმპორტიორთან, ხოლო მეოთხე ეგზემპლარი ინახება ბანკის მიერ, სადაც იმპორტიორი იხდის გადასახადებს.წინააღმდეგ შემთხვევაში, გადაჭარბებული დაკავების საფასური უნდა გადაიხადოს პორტის ორგანოს ან აეროპორტის ორგანოს.

თუ საქონელი დეკლარირებულია მონაცემთა ელექტრონული გაცვლის (EDI) სისტემით, არ არის საჭირო ქაღალდის „იმპორტის დეკლარაციის ფორმის“ შევსება, მაგრამ საბაჟოს მიერ საქონლის განბაჟების შესახებ განაცხადის დასამუშავებლად საჭირო დეტალური ინფორმაცია საჭიროა. შეიყვანება კომპიუტერულ სისტემაში და EDI სისტემა ავტომატურად გამოიმუშავებს „იმპორტის დეკლარაციის ფორმას“.საბაჟო დეკლარაცია“.

(1) ზედნადები: POD არის ინდოეთის საქონელზე, მიმღები და შემტყობინებელი მხარე უნდა იყოს ინდოეთში და ჰქონდეს დეტალური სახელები, მისამართები, ტელეფონის ნომრები და ფაქსები.საქონლის აღწერა უნდა იყოს სრული და ზუსტი;თავისუფალი დროის პუნქტი დაუშვებელია ზედნადებში;

როდესაც DTHC და შიდა ტვირთი ტვირთის მიმღებმა უნდა გადაიხადოს, ტვირთის აღწერილობაში უნდა იყოს ნაჩვენები „DTHC და IHI გადასახადები A-დან B-მდე მიმღების ანგარიშზე“.თუ გადაზიდვაა საჭირო, უნდა დაემატოს ტრანზიტის პუნქტი, როგორიცაა CIF Kolkata India ტრანზიტი ნეპალში.

(2) გადაწყვიტეთ მიმართოთ ფორმა B აზია-წყნარი ოკეანის სერტიფიკატს ან წარმოშობის ზოგად სერთიფიკატს პროდუქტის HS CODE მოთხოვნის მიხედვით და შეგიძლიათ ისარგებლოთ 5%-100%-იანი შემცირებით ან ტარიფების გათავისუფლებით ფორმა B-ის განბაჟების დროს. .

(3) ინვოისის თარიღი უნდა შეესაბამებოდეს, ხოლო გადაზიდვის თარიღი უნდა შეესაბამებოდეს ტვირთის ზედნადებს.

(4) ინდოეთში ყველა იმპორტმა უნდა წარმოადგინოს იმპორტის დოკუმენტების შემდეგი სრული ნაკრები: იმპორტის ლიცენზია, საბაჟო დეკლარაცია, შესვლის ფორმა, კომერციული ინვოისი, წარმოშობის სერთიფიკატი, შეფუთვის სია და ბილეთი.ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი დოკუმენტი უნდა იყოს სამ ეგზემპლარად.

(5) შეფუთვა და ეტიკეტირება: გასაგზავნი საქონელი უნდა იყოს შეფუთული წყალგაუმტარი შეფუთვაში, გამოყენებული უნდა იყოს გალვანზირებული ან თუნუქის გადაზიდვის ყუთები და არ უნდა იქნას გამოყენებული ბრეზენტები და სხვა შესაფუთი მასალები.

ეტიკეტი უნდა დაიწეროს ინგლისურად, ხოლო ახსნა-განმარტებითი ტექსტი, რომელიც მიუთითებს წარმოშობის ქვეყანაზე, უნდა იყოს ისეთივე თვალწარმტაცი, როგორც სხვა ინგლისური სიტყვები დაწერილი კონტეინერზე ან ეტიკეტზე.

5. დაბრუნების პოლიტიკა

ინდოეთის საბაჟო რეგულაციების თანახმად, ექსპორტიორმა უნდა წარმოადგინოს ორიგინალური იმპორტიორის მიერ მოწოდებული საქონლის მიტოვების სერტიფიკატი, შესაბამისი მიწოდების მოწმობა და ექსპორტიორის მოთხოვნა დაბრუნების შესახებ.

თუ იმპორტიორს არ სურს გასცეს სერტიფიკატი ექსპორტიორისთვის, რომ მას არ სურს საქონელი, ექსპორტიორს შეუძლია დაეყრდნოს იმპორტიორის უარის თქმის წერილს ან დეპეშას გადახდაზე/მიწოდებაზე ან იმპორტიორის გადაუხდელობის გამოსყიდვის წერილს ან დეპეშას. მოწოდებული ბანკის/გადამზიდავი აგენტის მიერ, შესაბამისი მიწოდების მოწმობა და გამყიდველის მოთხოვნები. ნდობით აღჭურვილი გემის აგენტი უშუალოდ წარუდგენს დაბრუნების მოთხოვნას ინდოეთის შესაბამის პორტის საბაჟოში და გაივლის შესაბამის პროცედურებს.

მიწოდება ჩინეთიდან ინდოეთშიზოგადად პირდაპირი მარშრუტია და ის ინდოეთის პორტში ჩავა გაფრენიდან დაახლოებით 20-30 დღეში.საზღვაო ტვირთს შეუძლია გადაიტანოს დიდი და ჭარბი ტვირთი, მაგრამ ასევე აუცილებელია იმის დადგენა, არის თუ არა ტვირთი აკრძალული.მიწოდებას აქვს გარკვეული რისკები და სირთულე.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.აქვს 22 წლიანი გამოცდილება საერთაშორისო სატრანსპორტო გადაზიდვებში და ინარჩუნებს მჭიდრო და მეგობრულ თანამშრომლობას ბევრ ცნობილ გადამზიდ კომპანიასთან, რათა მომხმარებელს მიაწოდოს საუკეთესო ეკონომიური ტრანსსასაზღვრო ლოგისტიკური და სატრანსპორტო გადაწყვეტილებები, იცავს მომხმარებელთა ინტერესებს და აქვს ინდუსტრია. - წამყვანი უპირატესობაჩინეთის საექსპორტო გადაზიდვის მომსახურება. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!