როგორ მოვახდინოთ საერთაშორისო ლოგისტიკური მიწოდების ჯაჭვის სტაბილიზაცია?

მომსახურების გარანტიის კუთხით, 2021 წელს პორტის ტვირთის გამტარუნარიანობა შეადგენდა 15,55 მილიარდ ტონას, რაც 6,8%-ით გაიზარდა წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით.მათ შორის, საპორტო საგარეო სავაჭრო საქონლის გამტარუნარიანობა შეადგენდა დაახლოებით 4,7 მილიარდ ტონას, რაც 4,5%-ით გაიზარდა წლიურ მაჩვენებელთან შედარებით.პორტის კონტეინერების გამტარუნარიანობამ მიაღწია 280 მილიონ სტანდარტულ კონტეინერს, რაც 7%-ით გაიზარდა წლიურად.

მათ შორის, პორტის საგარეო ვაჭრობის კონტეინერების გამტარუნარიანობა იყო დაახლოებით 160 მილიონი სტანდარტული კონტეინერი, რაც წლიურად 7,5%-ით გაიზარდა.გარდა ამისა, ჩინეთში ევროპის დაახლოებით 15000 მატარებელი ფუნქციონირებდა მთელი წლის განმავლობაში, რომლებმაც გაგზავნეს 1,46 მილიონი საქონლის სტანდარტული კონტეინერი, რაც ზრდის შესაბამისად 22% და 29% წელიწადში.განხორციელდა 200000 საერთაშორისო სატვირთო ფრენა, რაც წლიურად 22%-ით გაიზარდა.საერთაშორისო მარშრუტების ტვირთისა და ფოსტის მოცულობამ შეადგინა 2,667 მილიონი ტონა, ხოლო დასრულდა 2,1 მილიარდი საერთაშორისო და ჰონგ კონგი, მაკაო და ტაივან ექსპრესი, წლიური ზრდით, შესაბამისად, 19,5% და 14,6%.დასრულდა 46 მილიონი ტონა საერთაშორისო საავტომობილო ტრანსპორტი, რაც ძირითადად წინა წლის ანალოგიურია.ზემოაღნიშნული წინასწარი სტატისტიკა ზოგადად ასახავს საქონლის შეუფერხებელ გადაზიდვას ტრანსპორტირების თვალსაზრისით.

შემდეგ, ლი სიაოპენგმა თქვა, რომ ტრანსპორტის სამინისტრო სრულად შეასრულებს საერთაშორისო ლოგისტიკური გარანტიების კოორდინაციის მექანიზმის როლს, იმუშავებს შესაბამის დეპარტამენტებთან, რათა დააჩქაროს საერთაშორისო ლოგისტიკური მიწოდების სისტემის მშენებლობა, შეეცდება შეინარჩუნოს სამრეწველო უსაფრთხოებისა და სტაბილურობა. ჯაჭვი და მიწოდების ჯაჭვი, უზრუნველყოფს მტკიცე მხარდაჭერას ეკონომიკის სტაბილურ ფუნქციონირებაზე, მაღალხარისხიან ეკონომიკურ განვითარებაზე, განვითარების ახალი მოდელის სერვისის მშენებლობაზე და კარგად ემსახურება ხალხის ცხოვრებას.

პირველ რიგში, ყურადღება გაამახვილეთ დაცვაზე.ჩვენ უნდა გავაძლიეროთ ტრანსპორტირების სხვადასხვა რეჟიმის საერთო განრიგი, მუდმივად გავაფართოვოთ საერთაშორისო ლოგისტიკური არხების ქსელი, გავაუმჯობესოთ მომსახურების გარანტიის უნარი და უზრუნველვყოთ ისეთი მნიშვნელოვანი მასალების ეფექტური და შეუფერხებელი ტრანსპორტირება, როგორიცაა ენერგია, მარცვლეული და მინერალები.

მეორე, შეცვალეთ სტრუქტურა.ჩვენ უნდა ვეცადოთ გავაუმჯობესოთ ინფრასტრუქტურის ტარების მოცულობა და კავშირის დონე, ინოვაციური იყოს მულტიმოდალური ტრანსპორტის ორგანიზაციული რეჟიმი, დავაჩქაროთ ტექნიკური აღჭურვილობის განახლება და მუდმივად ხელი შევუწყოთ სატრანსპორტო სტრუქტურის კორექტირებას ახალი შედეგების მისაღწევად.

მესამე, შესანიშნავი გარემო.ჩვენ უნდა მოვახდინოთ ბაზრის ბიზნეს გარემოს ოპტიმიზაცია, გავასუფთავოთ და გავუსწოროთ ყველა სახის არაგონივრული გადასახადი, დავაჩქაროთ ლოჯისტიკური ინფორმაციის ინტერაქტიული გაზიარება მთავრობებს, დეპარტამენტებსა და საწარმოებს შორის და ვცდილობთ შევამციროთ ხარჯები, გავაუმჯობესოთ ხარისხი და გავზარდოთ ეფექტურობა.
მეოთხე, ძლიერი საწარმოები.დროულად უნდა გადავჭრათ საწარმოების განვითარებაში წარმოქმნილი პრობლემები, მივმართოთ მიწოდების ჯაჭვის ზედა და ქვედა დინების საწარმოებს სტრატეგიული თანამშრომლობის გასაძლიერებლად და საერთაშორისო კონკურენტუნარიანობის მქონე ლოგისტიკური საწარმოების გაშენების დაჩქარება.

მეხუთე, შექმენით სისტემა.ჩვენ სრულად უნდა ვითამაშოთ სამუშაო მექანიზმის კოორდინაციის როლი, დავაჩქაროთ ღია, საერთო, გლობალური, უსაფრთხო, საიმედო და ძლიერი საერთაშორისო ლოგისტიკური მიწოდების ჯაჭვის სისტემის მშენებლობა და უზრუნველვყოთ, რომ იმპორტირებული საქონელი შემოვიდეს და ექსპორტირებული საქონელი გამოვიდეს. .

წყარო: Zhongxin Jingwei Guoxin.com