ჩინეთში კამბოჯის ახალი პორტის მშენებლობა იწყება

„ერთი სარტყელი, ერთი გზა“ სტრატეგიის ფარგლებში, ჩინეთი ავითარებს პორტებს აზიაში, რათა ხელი შეუწყოსჩინეთის დიდი პროექტები და სპეციალური ტვირთებიმომსახურება.კამბოჯის სიდიდით მესამე ღრმაწყლოვანი პორტი, რომელიც მდებარეობს სამხრეთ ქალაქ კამპოტში, ვიეტნამის საზღვართან, ამჟამად მიმდინარეობს.პორტის პროექტი სავარაუდოდ 1,5 მილიარდი დოლარი დაჯდება და აშენდება კერძო ინვესტიციით, მათ შორის ჩინეთიდან.შანხაის სამშენებლო კომპანია და Zhongqiao Highway Company ჩართული არიან პორტის განვითარებაში, რომელიც სავარაუდოდ 2025 წელს გაიხსნება.
ვიცე-პრემიერმა ჰისოპალამ 5 მაისს საძირკვლის აწყობის ცერემონიაზე განაცხადა, რომ ინვესტიცია Kampot-ის მრავალ დანიშნულების პორტის განვითარების პროექტში ააშენებს კიდევ ერთ დიდ ღრმაწყლოვან პორტს და წამყვან თანამედროვე საერთაშორისო პორტს კამბოჯასა და ASEAN-ის რეგიონში.პროექტი მიზნად ისახავს არსებული პორტების, მათ შორის სიჰანუქვილის ავტონომიური პორტისა და პნომპენის ავტონომიური პორტის გაძლიერებას და დახმარებას სიჰანუკვილის სპეციალურ ეკონომიკურ ზონად გადაქცევაში.მოსალოდნელია, რომ პორტი მნიშვნელოვან როლს შეასრულებს საქონლის საერთაშორისო ბაზრებზე გადატანაში, რაც ქმნის მაღალ ეფექტურობას სასოფლო-სამეურნეო, სამრეწველო და თევზჭერის პროდუქტების ექსპორტიორ მოვაჭრეებისა და ინვესტორებისთვის.
მინისტრმა სიტყვით გამოსვლისას ხაზი გაუსვა, რომ პროექტი ადგილობრივი კერძო საწარმოს მიერ განხორციელებული პირველი მასშტაბური საერთაშორისო პროექტია და დააკმაყოფილებს ეკონომიკური და სოციალური განვითარების საჭიროებებს.”ჩვენ ვიმედოვნებთ, რომ Kampot Logistics Center და მრავალფუნქციური პორტის საინვესტიციო პროექტი გააძლიერებს კამბოჯის ლოჯისტიკასა და საპორტო მომსახურებას, გახდის მას უფრო მრავალფეროვანს და კონკურენციას გაუწევს მეზობელ პორტებს,” - თქვა მან.
პროექტის მეორე ფაზაში დაგეგმილია კონტეინერის გამტარუნარიანობის გაორმაგება 2030 წლისთვის 600 000 TEU-მდე. პორტის კომპლექსი მოიცავს სპეციალურ ეკონომიკურ ზონას, თავისუფალ სავაჭრო ზონას, სასაწყობო, წარმოების, გადამუშავების და საწვავის ცენტრებს.ის დაახლოებით 1500 ჰექტარს მოიცავს.